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碳纤维是一种含碳---90%以上的新兴材料，它”外柔内刚”， 强度高于钢，比铝轻，热膨胀系数小，导热率随温度的升高而下降，匹克球厂家，耐

骤冷、急热，摩擦系数小，自润滑性好，电性好，尺寸稳定性高，匹克球价格，幢要的材料。随着社会的发展，如今它在民用工业中的应用也逐

渐增多，东城匹克球，市场不断扩大，我们都知道碳纤维的重量很轻，那么到底有多轻呢?

碳纤维的密度为1.5~2.0g/cm^3 ，相当于钢材密度的四分- - ，铝材的二分之一， 是实现轻量化的材料。当然，如果只是重轻的话，塑料产品也能做到，并不能---出它的优势，它的之处在于不仅重轻，强度也非常大，常见的t300碳纤维，抗拉强度达到3000mpa ，是钢的四倍之多，塑料更是不能与之相比。代替金属使用于汽车、高铁、飞机中 ，对提升速度，减少燃料的使用以及环境的保护都有要意义。例如宝马i3 ，碳纤维材料使它的车身重比传统钢制车身减轻50% ，匹克球公司，非常轻便;波音787以及空中客车a380也大量使用了碳纤维，达到减重的目的。另外，机械手，传动轴、 体育用品、 ，也能使用碳纤维减重。

复合材料的主要特点:

比强度和比刚度高，材料性能的各向---和可设计性。---的性能，成型工艺好等性能。复合材料的各个组成材料在性能上起协同作用，具有单一-材料---的---综合性能。因此，在汽车工业中，复合材料被广泛应用于车身、灯壳罩、前后护板、保险杠、板弹簧、座椅架及驱动轴等部件的设计与制造。

复合材料性能适合车身轻量化的要求，降低油耗。传统的汽车车身材料处于以薄钢板为主的单一状态 ，不能适应人们追求高速与轻量化的要求，为减轻其，---风阻系数和降低油耗，许多汽车厂家都积极研究和利用新材料以达到上述要求。许多类型的复合材料都在车身轻量化过程中得到了施展才能的舞台，并在汽车的轻量化进程中大显生手。汽车轻量化的目的就是节能和减轻排放污染。同时环境保护已成为可持续发展战略必怀可少的条件，蝮合材料的发展趋势正朝着延长使用期以及可再生的方向发展。