




碳纤维是-种新型结构材料,越来越多的认识到它的优点,碳纤维管是一种基础的碳纤维制品。在越来越多的结构件中取得应用,那么你知道碳纤维管如何生产出来的吗?
首先我们了解一下 碳纤维管的卷制工艺,首先根据所需管材规格载切好碳纤维预浸料以及选择合适的内芯模具,然后在模具.上涂.上一层脱模剂,接着利用卷管机的热压,使碳纤维预浸料得到软化。然后均匀的卷制到模具上,当所有预浸料预浸料卷制完毕后,在表面裹上一层opp,然后送入烤箱,高温固化成型。
拉挤成型工艺也是碳纤维管常用的成型工艺,其工艺大致为将浸有树脂的纤维通过一定 载面形状的成型模具,在牵引条件下在横内固化成型。固化成型过程中主要掌握成型温度,碳纤制品报价,模具温度分布,物料通过模具的时间(拉挤速度),这是拉挤成型工艺的关键工序。
虽然统称碳纤维,但品质和用途也各种各样碳纤维管,---是应用于波音787的碳纤维,是花费40多 年时间研发出来的汗水和泪水的结晶。
“因此,虽然目前美国和也出现了致力于碳纤维开发的企业,但我认为其他在品质方面很难赶日本”,高桥对此满怀自信。
由于重量轻而且具有高强度,因此实际上不仅是客机,西乡塘碳纤制品,碳纤维复合材料也e经被应用于国际“f1 车赛的身、风力发电风车的一部分、钓竿及网球拍等多个领域。
不过,先不说电动汽车和混合动力车,碳纤维管此前连车都未加以采用的原因何在?其原因就在于,现有碳纤维复合材料无法进行大量生产。因此,项目的目的就在于开发出可大量生产的碳纤维复合材料。现有碳纤维复合材料除了不能进行大生产之外,还有价格高、不能循环再利用等课题。碳纤维管这些课题实际上均来自现在使用的塑料树脂的特性。
碳纤维管的制作方式
制作碳纤维管的方式和其他炭纤维制品的加工方法有所不同,一般碳纤维制品多采用封闭模具传递树脂固化成型,管状的碳纤维产品生产方法有预浸料卷制成管,缠绕或拉挤碳纤维原丝制作。拉挤碳纤维丝能保持碳纤维的连续性和管的均质性,但是无法实现纤维角度的改变,做出来的产品承受轴向拉伸力小;缠绕方式制作方式能够设计缠绕方式,---的发挥碳纤维性能,碳纤制品制造商,但是对于---结构无法实现,另外缠绕的时候纤维的角度,缠绕的厚度等诸多参数的改变都会影响碳管品质;卷管工艺比较成熟,制作过程中产品品质容易把控,生产出来的管要比其他两种强度,外观亦可做出纹路效果。
制作碳纤维管的原料
碳纤维管的品质除了受工艺影响外,制作原料的选择也是非常重要的。就目前情况来看国内碳纤维丝的均衡性相比国外产品还是要差一些,进口碳纤维稳定性较高;不同等级的碳纤维性能差异很大,制作出来的管的承受强度也大为不同。另外作为成型的基体树脂也是决定的要素之一,不同的成分、性能的树脂,制作出来的碳纤维管是不一样的。
模具对于碳纤维管的影响
想制作碳纤维制品必须有承载的模具,不同材料的模具对于碳纤维产品的和精度有着很大的影响。制作低端的管有用木材模具、玻璃钢模具这类模具耐温性能很差,而且模具本身精度差,热膨胀系数高,制作出来的碳纤维管品质很低。想要制作出碳纤维管必须使用金属模具,常用材料有不锈钢和硬铝材料,在批量生产的情况下金属模具相对更耐损耗。除了模具的材质,碳纤制品工厂,模具本身的设计也很重要,制作短管直接制作整体直径相等的模具即可,但是长管需要在设计模具的时候带一定锥度,或者使用分段模具对接,缠绕成型的生产方式。

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