




碳纤维管施工中应注意的事项
(1 )施工宜在5°c以上环境温度条件下进行,并应符合配套树脂的施工使用温度。当环境温度低于5°c时,应使用适用于低温的配套树脂或采用升温处理措施。
(2 )在表面处理和粘贴碳纤维布前,应按加固设计部位放线定位。
(3 )树脂配制时应按产品使用说明规定的配比称量置于容器中,用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀。搅拌所用的容器内不得有油污及质。碳纤维管宜根据现场实际温度决定树脂的每次拌合量,严格控制使用时间。
(4 )粘贴前板底首先要打磨平整,除去表层浮浆、油污等杂质,直至完全露出结构新面,混凝土表面应清理干净并保持干燥;钢筋露出部位须做防锈处理,如损坏程度---,须采取其它措施,碳纤维管以---安全;转角粘贴处要进行倒角处理打磨成圆弧状,弧半径不应小于20mm。
(5 )按比例准确配制好底胶并搅拌均,秀洲碳纤加工件,注意- -次调和量在可使用时间内用完,超过时间的不能使用,以---粘接;底胶硬化后,在表面有凸起部分时,要用磨光机或砂纸打光。
(6 )粘贴碳纤维布时要从中间向两侧进行粘贴,可避免施i时产生气泡影响加固效果。
(7 )碳纤维布配套树脂的原料应密封储存,碳纤维管远离火源,避免阳光直接照射。
(8 )树脂的配置和使用场所,应保持通风---,现场施工人员应根据使用树脂材料采取相应的劳动保护措施。
(9 )涂刷碳纤维漆必须等树脂初期硬化后再施做,如表面上仍有不平,用环氧树脂砂浆作细部找平后再涂刷碳纤维漆。
(10)碳纤维管的施i应由具---施工工艺技术的施工队伍完成,并应---组织、---施工。
碳纤维、碳纤维管和钢材的抗拉强度对比
1、碳纤维的抗拉强度为3000mpa ;
2、与树脂基质复合后制成的碳纤维管的抗拉强度约为1500mpa ;
3、钢材的抗拉强度只要300-600mpa ;
4、钢管(如q235 )的抗拉强度只要370mpa-500mp。
这么横向对比完数据,我们就能明白,看似柔软的碳纤维竟然有如此---的抗拉强度,钢材看似坚硬,实抗拉强度相差甚
远。
碳纤维管除了强度高,碳纤加工件,还有哪些优势?
1、自重轻:经过丈量,碳纤维管的密度一 般只要1.6g/cm3 ,而钢管的密度为7.8g/cm3 ,密度是分的要素,碳纤加工件供应商,碳纤维管比较钢管,碳纤加工件电话,乃至能够轻80%左右,是航空航天、轨道交通等范畴梦寐以求的轻量化资料。
2、:实验数据显现钢管的疲劳强度是本身拉伸强度的30%- 50% ,而碳纤维管能够到达70% -80% ,疲劳强度对应的就是使用寿命,使用年限越长,对应成本也就越低。
碳纤维管的优势杰出,缺点也显着, 除了生产成本高以外,它的硬度较低,高温成型后比较脆,因此在进行二次加工,如打孔、切割时,需求---小心,建议企业挑选经验丰富的厂家或---来操作。
碳纤维管用于航空航天的优势特点
碳纤维管往往主要是用于航空航天、以及说化工的设备以及传动轴、或者运动的器材作用、或者又说是军i的设备配件作用等等,因为碳纤维管有超乎-般材料的特点与优势 ,下面就介绍碳纤维管用于航空航天的三大优势特点。
一、 有着抗拉的强度往往是普通钢材的8- 10倍以上的,对于弹性模量来说都是优于钢材的,不断的具有优异的一-个抗蠕变的性能,以及说是耐腐蚀性或者说是抗震性。
二、重量来说比较的轻:重量仅为钢材的1/5左右。
三、---的一-些耐久性以及耐腐蚀性耐酸、碱、盐以及---环境的腐蚀作用。
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