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短切碳纤维的制造方法有哪些

短切碳纤维的制造方法有哪些?近年来，碳碳复合材料由于其具有的密度较低、碳纤维汽车配件热膨胀系数低、优异的烧蚀性能、高温强度增加等优点，航天领域得到广泛的应用。传统的碳材料因为其孔隙率低，密度相对较高，来料加工碳纤制品，很难对其进行进一步 的研究。短切碳纤维预制体作为低密度碳碳复合材料除具有以上优点外，还具有密度低、孔隙率大、导热系数低等优点，使其在航空航天领域有着广泛的应用前景。对于短切碳纤维预制体制备来说，其成型是关键。目前其制备成型工艺有:溶液浸渍法、真空成型法、重力沉降成型法，加压排液成型法等。其中溶液浸溃法很难实现纤维分布各向---，碳纤制品定制，且粘结剂容易过量。重力沉降成型法虽然操作简单，但因为沉降速度过慢，也不适合。考虑到经济和方便，以及工艺和设备相对简单，制备短切碳纤维预制体的主要方法是加压排液法和真空成型工艺。目前国内对短切碳纤维预制体的制备主要是通过压滤成型法实现的对于国外己实现工业化的真空成型制备方法，国少有人进行相关的研究

随着工程结构---现象的不断加剧，以及复杂环境、灾害的侵蚀与破坏，越来越多的结构因强度与耐久性下降，而急需加固处理。传统的加固方法，无论是减小使用空间、影响结构外观，还是自重较大、增加结构负担，都会为结构加固带来一定的局限性，而碳纤维布加固，能有效避免常规加固方法存在的弊端，正逐渐成为结构加固中---的方法。碳纤维布的特性碳纤维布加固法能够受到广泛地认同，与其优异的性能离不开关联。从力学性能上看，碳纤维布的抗拉强度能够达到普通钢筋的8-10倍，而重量却远低于钢筋，加固时对混凝土结构自重的增加基本可以忽略。同时碳纤维布的抗腐蚀性、耐久性要远优于混凝土结构，能够有效提高结构耐腐蚀性与耐久性，避免出现传统方法修复后，混凝土腐蚀、耐久性降低再次出现的情况。

在施工方面，碳纤维布加固同样存在较大的优势。碳纤维布质软，能适用于不同的结构类型与形状，加固后可以的---构件的原有外观不变。碳纤维布施工无需湿作业与大型施工机械，可在不影响工厂正常生产的情况下施工，避免长期引起---。与传统工艺相比碳纤维布加固法操作简单，施工工期短，且容易---，已成为较成熟的施工工艺。