由于碳纤维复台材料是一层层的碳纤维 布和树脂复合而成，虽然纤维方向的拉伸强度高但是层与层之间的粘合强度并不太高，受力的时候出现应力相异。进行打孔的时候很容易出现分层、撕裂、 烧焦软化等情况。在进行人工打孔的时候对于力量的转速难以控制，诸多不稳定的因素的情况下很容易将制品破坏，这种对制品的损伤要比机械加工---的多，容易导致整体报废。生产大部分的时候需要很大的成本，同时上面的打孔要求也更多，所以手工给碳纤维复合材料打孔风险---，碳纤维起落架，需要的人员和技术。
在对碳纤维复台材料打孔过程中高强度的碳纤维会让钻机---磨损和高热量，所加工的部件会受到很大的切削力，容易分层。人工打孔的时候对钻头转速和推进力度的调整会直接影响轴向力，在加工的过程中转孔快要钻透的时候要降低推进力度，减低出口出的撕裂情况。在进行打孔的时候操作者需要注意保持钻头垂直，钻头中心不可偏移，需要精细把控，尤其是钻透的时候头部切削的材料突然减少，会让给进量增大，引起---撕裂。
人工钻孔需要大量的操作经验才能降低损坏率，不过从一些外部准备上也能降低皮损率，常用方法有:
1、钻头的选择，加工碳纤维复台材料好选择硬质钻头，金刚石、硬质合金材料均可，这样可以---磨损带来的钻头钝化，碳纤维起落架供应，降低轴向力。
2、钻削工具要选择较好，性能稳定的工具，在加工的时候能准确的把控给进速度。
3、在加工之前对要加工的制品周边进行固定支撑，减少加工时的震颤。
据外媒---，尽管polestar不再为沃尔沃（volvo）生产车辆，但其工厂正在努力生产重碳纤维汽车-全轮驱动混合动力车polestar 1。而为了证明该产品的建议零售价（msrp）值155，000美元，polestar 1将标配大量的碳纤维复合材料。
碳纤维不仅可以提高动力重量比和加强碰撞保护，还可以让polestar 1的底盘达到汽车该有的坚固度。该车引擎盖、后备箱、侧挡板、门和整个车顶结构都将采用碳纤维嵌板，polestar还进一步推出了“蜻蜓”结构，与四年前兰博基尼huracán结构类似。polestar表示，碳纤维起落架多少钱，蜻蜓形部件从---上---了车体结构关键点（即底板中间和前后架构之间）的抗扭刚度。众所周知，车后部更坚固，操作---。
总而言之，碳纤维可以减轻polestar 1汽车500磅以上的重量。与钢材相比，碳纤维在车顶设计上更具优势。得益于碳结构更薄更坚固的物理特性，polestar可以利用玻璃面板延长车顶长度和宽度，从而获得---的车顶弧线，并且车内的部件不再---，这意味着乘客可以看到更广阔的湛蓝天空。
碳纤维属于无机非金属高分子材料。 首先碳纤维虽然是由聚纤维、沥青纤维和黏胶纤维这3种有机材料加工而来，但是我们得了解这个加工过程是怎样的。以上3种材料经过高温处理，几乎完全碳化成新的材料（内部几乎全部是碳元素），也就是碳纤维或石墨纤维，这种人工处理而来几乎都是碳元素的材料，属于无机材料无疑。 其次碳元素区别于金属材料，但却用于---多种金属材料的强度和模量，同时密度只是铁的几分之一。 后碳纤维没有固定的结构单元，碳纤维起落架，不同于石墨的片状结构，也异于金刚石的正四面体结构，相对杂乱，应归属于高分子化合物的范畴。 后总结一下，碳纤维属于无机非金属高分子材料。碳纤维具备碳材料的强抗拉力和纤维柔软性两种性能，是目前受到---的新型材料之一。目前高强高模性碳纤维是业内---的性能，普遍应用于宇宙飞船上，用来对抗外太空---的环境。
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