




碳纤维模压成型
1、碳纤维模压是将经预混或预浸的纤维状模压料,投入到金属模具内,在一定的温度和压力下成型复合材料制品的方法。
2、模压成型的控制因素
模压成型的控制因素,俗称三要素 ”,即温度、压力和时间”
1)温度:这一艺参数确定了模具向模腔内物料的传热条件,对无聊的熔融、流动和固化进程有决定性的影响。
2 )压力:使模具闭合并使物料增密,以吸促使熔料流动和平衡腔内低分子物挥发所产生的压力。
3 )时间:压缩模塑保温保压时间,---模腔形状有足够的时间完成固化。
二、模压流程
备料一叠料一进模一热压一冷却一脱模一加工成型
碳纤维布差导致的空鼓问题主要是三方面的原因:碳纤维丝束张力不够、碳纤维丝束间隙不一致、碳丝原材料差。
碳丝张力不够:胶水固化以后,有些碳丝是直的,有一些不是直的,张力不够形成空鼓;另一方面,很多时候碳纤维布是仰面粘贴施工的,岳阳楼碳纤异形件,劣质的碳纤维布丝束呈波浪状,胶水往下滴的时候,波浪区就成了坠点,也就是所谓的空鼓;
碳丝间隙不一致:碳丝之间是有一定的间隙的,如果有的丝很紧,贴在一起,有的丝很松,也会产生空鼓;
碳丝原材料差:没有好的原材料就不会有好的碳布成品,粘贴产生空鼓是必然的了。

碳纤维加工方式有哪些?
1、车削加工
车削是碳纤维复合材料加工中应用较多的加工方法之一,主要用于实现圆柱表面预定的尺寸公差。 适用于碳纤维车削的可行刀具材料有:陶瓷、硬质合金、立方氮化硼和聚晶金刚石。
2、铣削加工
铣削加工通常用于度高、形状复杂的碳纤维制品加工,从某种---来说铣削加工可以认为是修正操作,因为铣削加工可以得到较高的加工表面。在加工的过程中,由于端铣刀和碳纤维复合材料之间复杂的相互作用,碳纤维复合材料工件分层和未切断的纤维纱线毛边现象时有发生。为了减少纤维层分层和毛边的现象,我们经过了大量的尝试和探索。
3、钻孔加工
碳纤维零部件在组件进行螺栓或者铆接装配前需要进行钻孔操作,在碳纤维钻孔的过程中存在的问题有: 材料层分离、刀具磨损、孔内表面加工等。经过测试可以得知,切削参数、钻头的形状、切削力等对分层现象和产品的表面均有影响。
4、磨削加工
航空航天、船舶等领域对碳纤维复合材料的加工精度要求---苛刻,碳纤异形件公司,需要利用磨削加工实现较好的加工表面。然而,碳纤维复合材料的磨削加工要比金属难得多。研究表明,碳纤异形件订做,在同- -磨削条件下,磨削加工多向碳纤维复合材料是,来样加工碳纤异形件,切削力随着磨削---增加呈线性增加趋势,助于加工单向碳纤维复合材料时的切削力。碳纤维工件损伤区的大直径和孔直径比率可用于分析分层现象,分层因子越大,证明分层现象就越---。
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