轻量化 工程塑料逐步取代金属材料
无人驾驶飞机简称“”，碳纤维fr-4加工件订做，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置---的不载---，正在实现帮助人类完成大量的空中作业，包括喷洒、送快递、航拍、电路巡检、远程勘探、---体验等应用方向。
近年来，由于产业的快速发展，其市场格局也逐步确定。不再是用户的特属，也逐步走近了普通用户的生活。而工程塑料也逐步取代了原有的金属材料应用于的材料构成。
工程塑料是一类可以作为结构材料在较宽的温度范围内承受机械压力，在较为苛刻的化学和物理环境下使用的高分子材料。它是一类强度、韧性、耐热性、硬度、以及抗老化性能均衡的材料，被广泛应用于工业零件和外壳材料。
的机身、机翼、护翼、起落架等部件都可以使用工程塑料，除了可以节约成本之外，还具有金属不具备的优势。
1、减轻机身重量，提升续航能力;
2、降震减噪，提升整机抗冲性能;
3、减少金属材料对远程---;
4、简化成型工艺，提升产品结构设计灵活性。
续航能力是的重要技术指标，一架普通的飞行时间大约为10-20分钟；即便是一架柴油动力的无人驾驶飞机，它的续航记录也只有几天而已。
prismatic公司和bae系统航空公司正在合作研发一款新型的太阳能电动——phasa-35，它很有可能是到目前为止，飞越海拔更高、续航时间的无人驾驶飞机。
这架的翼展为35米，碳纤维fr-4加工件，大约是波音747的一半。不过，它也非常轻，采用了的碳纤维结构，重量只有150公斤——相当于747飞机起飞重量的0.05%。
该可以在距地球7万英尺的平流层飞行，预计一次飞行可达一整年。一旦研制成功，碳纤维fr-4加工件订制，该将被广泛用于基础通讯、为偏远地区提供gps覆盖，以及光学影像研究
如今的的用途在不断的扩展，其中智能化操控是非常重要的一种改进方向，需要在中植入芯片等材料。碳纤维常用于制作运输箱体、锂电池箱体，来图加工碳纤维fr-4加工件，具有较好的减震、抗冲击等特点，在植入芯片后可以起到有效的保护作用。 碳纤维机架、机翼、外壳等重要部件的制作不是一件容易的事情，其中涉及到大量的关键技术，加上碳纤维材料成本的高昂，使得即便是民用碳纤维的价格也居高不下。不过贵也有贵的道理，碳纤维具备如此---的性能，炙手可热也是理所当然。
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