




轻量化 工程塑料逐步取代金属材料
无人驾驶飞机简称“”,英文缩写为“uav”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置---的不载---,正在实现帮助人类完成大量的空中作业,包括喷洒、送快递、航拍、电路巡检、远程勘探、---体验等应用方向。
近年来,由于产业的快速发展,其市场格局也逐步确定。不再是用户的特属,也逐步走近了普通用户的生活。而工程塑料也逐步取代了原有的金属材料应用于的材料构成。
工程塑料是一类可以作为结构材料在较宽的温度范围内承受机械压力,在较为苛刻的化学和物理环境下使用的高分子材料。它是一类强度、韧性、耐热性、硬度、以及抗老化性能均衡的材料,被广泛应用于工业零件和外壳材料。
的机身、机翼、护翼、起落架等部件都可以使用工程塑料,金华碳纤维起落架,除了可以节约成本之外,还具有金属不具备的优势。
1、减轻机身重量,提升续航能力;
2、降震减噪,提升整机抗冲性能;
3、减少金属材料对远程---;
4、简化成型工艺,提升产品结构设计灵活性。

近些年来,航空业界---的话题莫过于美国波音飞机公司的b-787型商用飞机,波音公司把这款飞机命名为“梦想”,其背后包含两层意思,其一是要挽回b-767与空客a-330竞争中的失利,碳纤维起落架多少钱,随着民航市场份额不断流向空客,波音公司寄希望推出一款新的机型来实现重振昔日雄风的梦想;其二是该机性地采用了许多设计新概念和新技术,其中引人注目的是飞机结构采用了50%的碳纤维复合材料制造,这是的。应用碳纤维复合材料后,不但能够比它的上一代机型降低20%的油耗,而且具有更舒适的客舱环境。
之所以使用碳纤维复合材料,是因为它相对于已经使用长达半个的铝合金材料更具有轻---强的优点,用碳纤维复合材料制造飞机结构,同铝合金相比,碳纤维起落架价格,减重效果可达20%–40%,在节能减排上体现出---的经济效益和社会效益。要知道,飞机结构每减重11b,产生的燃油节能效益,碳纤维起落架生产厂商,都要用“百万美元”来计算。
也正是因为用了碳纤维复合材料,使制造工艺在有改进,b-787在总装时不再像以前那么复杂,比如b-787采用了复合材料整体机身,就代替了原来需要的1500张铝板和几万个紧固件。尽管碳纤维复合材料目前要比铝合金贵得多,但这一不足已经通过改进制造工艺和降---造成本而得到了弥补。
些外,b-787飞机许多设计上的新概念,比如客舱更宽敞、更舒适,窗口开得,视野---,起飞降落噪声---,采用智能监控,飞行更安全等,前提都是因为使用了碳纤维复合材料。
半个世纪以来,随着复合材料的优点被越来越多的人认识和接受,以及使用经验的不断积累,预言,今后20–30年碳纤维复合材料将迎来发展新时期,它的---采用将带来航空制造产业链---的变革。
很多人都知道碳纤维往往主要是用于航空航天、以及化工的设备以及传动轴、或者运动的器材作用、或者又说是的设备配件作用等等,那么有那么多的作用,我们就来讲下碳纤维材料的强度与抗拉力。
碳纤维有着抗拉的强度往往是普通钢材的8- 10倍以上的,对于弹性模量来说都是优于钢材的,不断的具有优异的一-个抗蠕变的性能,以及说是耐腐蚀性或者说是抗震性。重量来说比较的轻:重量仅为钢材的1/5左右。---的一-些耐久性以及耐腐蚀性耐酸、碱、盐以及---环境的腐蚀作用。
碳纤维主要由碳元素组成的一种特种纤维,分子结构界于石墨与金刚石之间,含碳体积分数随种类不同而异。碳纤维的---优点是轻、纤度好和抗拉强度高,同时具有一般碳材料的特性,如耐高温、耐磨擦、导电、导热、膨胀系数小等。由于碳纤维这些优异的综合性能,使其与树脂、金属、陶瓷等基体复合后形成的碳纤维复合材料,也具有高的比强度、比模量、耐疲劳、导热、导电等-系列优良性质,在现代工业方面应用非常广。
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