




的发展和应用已经成为性的---,自问世以来,减轻重量就成为了科研工作同---的焦点,在---刚度的情况下,将整机的重量减下来,就能够减少能源消耗,提升续航里程。碳纤维复合材料因其优异的综合性能而被应用到上。
我们先来举一个具体的事例,国诺斯罗普、格罗门公司为美国研制的鹰”高空长航时---,除机身主结构采用铝合金外,它
构件采用的复合材料,占结构总量的65% ,而应用碳纤维复合材料的原因就是减重。一般应用于结构中能够减重 25%- 30%。相比于其它复合材料在满足所需强度与刚度的前提下,碳纤维复合材料拥有更高的比强度和比刚度也能够---减轻的机身重量,对于的轻量化具有重大的意义。采用大面积一体成型工艺主要是配合高度翼身融合的飞翼式总体气动外形,碳纤维复合材料具有纺织的纤维的柔软性,可塑性好,能够采用模压工艺进行一体化整体成型。 碳纤维是一种非金属材料,具有优异的耐腐蚀能力和耐热性能,于自然界中介质腐蚀呈惰性,可满足各种环境条件下长期储存寿命的要求,
碳纤维---势
碳纤维材料质轻而高强,和金属材料相比,铝合金算是这一种常用的减重材料, 其密度约为2.7g/cm3 ,而碳纤维复合材料的密度仅有
1.7g/cm3 ,而强度比钢还要。同时,碳纤维具备纺织纤维的柔软性,能够采用一体成型工艺,减少零配件的使用,简化结构,减轻重量。
大多数金属材料的疲劳---是其抗拉强度的30%- 50% ,而碳纤维复合材料的疲劳---能够达到抗拉强度的70%-80% ,并且其抗拉强度要优于多数结构材料。和金属材料不同的是,碳纤维是-种非金属材料,碳纤维fr-4加工件订做,电化学活性较低,耐腐蚀、防生锈,碳纤维fr-4加工件定做,可以长时间使用。碳纤维的高强度可以抵抗飞行过程中受到的强度阻力,---了安全性。同时碳纤维还具有吸能抗振、耐高温、抗老化、热膨胀系数小等一系列优点。
飞机作为常用的交通工具,传统制造飞机的材料是钢材、铝合金和钛合金,随着碳纤维行业的发展,碳纤维复合材料将成为飞机制造的主要材料。
我们先来看看钢、钛合金、铝合金这三种材料。钢合金的强度非常大, -些对尺寸和强度要求都非常高的部件可以用它来制作,碳纤维fr-4加工件,缺点是重太大,密度超过7.8g/cm3 ,现在提倡的是轻量、轻型,这点不符合要求。铝合金的重量很轻,密度只有2.8g/cm3 ,能减轻不少重量,但是它的强度很低,耐高温能力也不行,所以无法在飞机上大量使用。至于钛合金。它的性能确实---,但是价格实在太昂贵,加工也比较麻烦。
如果将碳纤维使用在飞机上,不仅仅是起到减轻重这-一个作用 ,桃江碳纤维fr-4加工件,它在结构力学、化学性能等方面都有一般材料无法具 备的优势。它的强度---,量很轻,化学性能稳定,能承受高温和低温,材料的稳定性---好,不会随着环境的变化而变化。
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